高铁修到台湾省真的吗？高铁台湾段什么时候通车?

在《国家综合立体交通网规划纲要》出炉后很多人都发现了一条特殊的高铁线路，高铁修到台湾省真的吗？高铁台湾段什么时候通车?在这份纲要中，不少网友发现台湾省台北市也出现在了规划当中。把铁路修到台北只是两岸未来万千规划中的一个细节，统一之后，两岸将发挥更大合力，迈向中华民族大发展大作为的时代，所以中国高铁一定要修到台湾省，这可不是说说而已。日前，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》正式出炉。台湾省台北市也出现在了规划当中。

台北被规划在京津冀—粤港澳这条主轴之中。目前，京福高速铁路已建成通车，去年7月，京福高铁的重要延伸段——福平铁路也全线铺轨贯通。有网友指出，“京台高速还差最后一截了”。

实际上，京台高铁是京港（台）通道的一部分，同时也是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。

根据官方规划，京台高铁全程由5段线路组成：

京台高铁全程

第一段：京（丰）雄商高铁（北京丰台-雄安-商丘）。

2020年2月，北京市发改委等部门对外发布《北京市2020年重点工程计划》，其中，包含着7个国铁项目。国铁项目中，“丰雄商高铁”排在第一个，今年首度亮相。公开资料显示，丰雄商高铁全长638公里，其中北京段起自丰台区，经雄安直达河南省商丘。

目前规划的车站有：北京丰台、双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘。

第二段：商合高铁（商丘-合肥）。

京台高铁商合段实际上也是商合杭高铁北段，已经于2019年12月1日开通运营。线路北起河南省商丘市，终至合肥市，线路全长378公里，设计时速350公里。

商合高铁共设14座车站：商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南。

第三段：合福高铁（合肥-福州）。

合福高速铁路由合肥南站至福州站，正线全长809公里，设计时速300公里，已经于2015年6月28日线开通运营。

合福高铁共设22个车站：合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、上饶站、武夷山北站、南平市站、建瓯西站、延平站、古田北站、福州站。

第四段：福平铁路（福州-平潭）。

福州至平潭铁路线路自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长约88.83公里，设计时速200公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。福平铁路预计将在2020年10月正式通车。

平潭海峡公铁大桥

值得一提的是，2019年9月，历时6年建设的平潭海峡公铁两用大桥贯通，它是目前世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥，也是福平铁路沿线重要工程之一。

第五段：平潭-台北的海底隧道。

目前，海峡隧道仍处于规划和考证阶段。根据设计，福州至台北的部分将由福州段预留的通道引出，计划从福建平潭岛通过海底隧通向台北。

对于“高铁要修到台湾”一问题，有网友纷纷提醒台湾，“要好自为之，拥抱祖国大陆实现战略统一，跟上中华民族快速发展的高速列车，别再拖后腿。”当然，岛内媒体和不少网友们急着跳脚，称规划是“天方夜谭”。

不过，台湾问题的产生和演变同近代以来中华民族命运休戚相关，归根结底，还是发展的问题。因此，铁路修到台北只是两岸未来万千规划中的一个细节，统一之后，两岸将发挥更大合力，迈向中华民族大发展大作为的时代。